本田汽车近日宣布，将在2026年东京改装车展（1月9日至11日）上推出Civic e:HEV RS原型车，这款车型将搭载本田自主研发的“自充电混合动力系统”（Self-charging Hybrid）公司配资炒股，为电动化时代的驾驶体验注入新的活力。
作为本田探索电动化驾驶乐趣的最新成果，Civic e:HEV RS原型车引入了与本田Prelude同款的“S+ Shift”技术。这项技术并非传统机械变速箱，而是通过精密的软件算法，实现对电动机与发动机转速（RPM）、扭矩输出的精准控制，并模拟出富有节奏感的声浪。驾驶者可通过操作感受到类似传统手动挡车型的“换挡”顿挫感，有效解决了混动车型常被诟病的“参与感不足”问题。
动力系统方面，新车预计沿用本田成熟的2.0升e:HEV混动架构，由一台2.0升发动机与双电机协同工作，系统综合最大功率有望达到200马力（约149千瓦），兼顾动力性能与燃油经济性。外观设计上，原型车延续了RS车系的运动基因，配备红色本田徽标、熏黑饰条及18英寸黑色合金轮毂，同时因动力形式调整取消了燃油版标志性的双出排气管设计，整体造型更显简洁流畅。
除Civic e:HEV RS外，本田赛车公司（HRC）还将展出两款硬核概念车。其中，Civic Type R HRC Concept被定义为“纯粹运动性能的终极形态”，可能预示着更高性能部件的量产化；而Prelude HRC Concept则聚焦底盘与操控升级公司配资炒股，进一步诠释本田对“驾驶的喜悦”的追求。展台现场还将展示14辆汽车与2辆摩托车，全面呈现本田在汽车与摩托车领域的创新成果。
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